159/Brera в класация за най-трошливи автомобили втора ръка...

[code]

никога един автомобил не е виновен сам за състоянието си!

Напротив някои коли са си излезли трошляци още от завода. 159 не е от тях.

[vudi]

Mishaka__ брат , честно казано съм съгласен.

Едно да вметна, карал съм много коли, най различни, немски френски, италиански. Но досега никога не ме е било страх зад волана на кола. 159ката успява всеки ден да ме изплаши. Като изям някой мераклия с БМВ и ме хваща страх. А е научно доказано че скоростта е наркотика взел най-много жертви. А аз почвам да се пристрастявам сериозно. Всеки ден като излизам от нас , жена ми вика карай бавно, и аз обещавам. Но всеки ден крЪкЪ ми влачи на долу, натежава, боли ако не се потдам. Сигурно ми трябва помощ!

Но с ръка на сърце мога да кажа, че досега не ми е било такъв кеф да карам. Която и кола от бившите ми да съм карал дълго, все ми се е искало да се повозя, някой друг да кара. Сега нямам това чувство, все искам да карам, само юркам жена ми да отидем някъде извън София, за да покарам, да се изкефя. С нея и детето карам с мах 120 и то рядко предимно 80-100 , и пак ми е страшен кеф!

Не ме интересува в какви класации е, колко се троши, колко са частите!

Понеже сме го ударили на сърцераздирателни словоизлияния, нека и аз да споделя малко от чувствата, които бушуват в душицата ми...Откакто излязоха като модел през 2005, 159-ките са ми number one! Рекох си: ....един ден ще си моя....!!!" И ето, след като смених една камара автомобили от различни марки, ми се удаде възможност и Я награбих! Въпреки всички познати, които ми казваха да не взимам италиански автомобил, а още по-малко Алфа (колко са ограничени само...не виждат уникалността и сексапила, формите и стойката, мощността и подчертаната хищност!!), взех я и станах " голямото добр'утро!". Голяма гордост, голям кеф! Да, имаше ги всичките стандартни болежки: маховик, съединител, ДПФ, ЕГР, пеперудки и след като си ги оправих чинно и след хубавия ремап.....чакам всяка свободна минутка, за да обязда Черната Мамба...и като покажа на дебилните хейтъри как на трета превъртам гуми и им залепям сополите на задното стъкло от ускорението, нежно вдигам ръчичка и заформям позната конфигурация от три пръста с преобладаващ среден!!

[Виктория]

За мен, 159 е НАЙ-трошливата кола на света, подкрепено с фактури

Факт обаче, че като ти легне на сърцето няма разделяне с нея.

[koolio]

За мен, 159 е НАЙ-трошливата кола на света, подкрепено с фактури

Факт обаче, че като ти легне на сърцето няма разделяне с нея.

Сравнено с кои коли - пак подкрепено с фактури?

[vovata]

Сравнено с кои коли - пак подкрепено с фактури?

Правилния въпрос е !
Сравнено с кои майстори ?

[Виктория]

W140 S500 - 6години каране 40хил км
W124 E200-16 - 11години каране, 80хил км
Dodge Nitro от 2008 нов от балкан стар, 80хил км

Тези стигат ли? Говорим за автомобили карани по над 5 години в София, сервизирани в балкан стар, по ТЕХНИ цени. (е не всичко разбира се). Кумулативно 200.000км, по фактури за всичките тези 200000км струват точно колкото алфата дотук (към 10хил лв). При това чистачки 180лв балкан стар, стелки 200лв, и тн (аа мокет 2хил лв). Купуване на глупости. Алфата - само за да излезе от авариен режим и да се движи в пътя! Нищо по екстериор или интериор.

За всичките години единствените пъти който някой от горните автомобили ме е оставял на път (бтв пише Виктор, не Виктория) е W140ката която ВЗРИВИ диференциал при 160 (беше полу строшен като я купих) и ТРИ пъти полуоски (1 на ес класата и 2 пъти една и съща на 124ката).
Алфата още не е спирала, но вече я дърпах със 140ката защото блокира шайба на хидравликата. Факт причинен от калпав майстор, но същия майстор гледа доджа, на който единственото което причини със скапано масло е преебан автоматик (500лв и го оправих)

---------- Post added at 19:29 ---------- Previous post was at 19:27 ----------

Вовата - прав си, много много зависи от майсторите.

Защото като поискаха 300лв за чистачки на доджа, а купих за 36лв от шел

[vovata]

W140 S500 - 6години каране 40хил км
W124 E200-16 - 11години каране, 80хил км
Dodge Nitro от 2008 нов от балкан стар, 80хил км

Тези стигат ли? Говорим за автомобили карани по над 5 години в София, сервизирани в балкан стар, по ТЕХНИ цени. (е не всичко разбира се). Кумулативно 200.000км, по фактури за всичките тези 200000км струват точно колкото алфата дотук (към 10хил лв). При това чистачки 180лв балкан стар, стелки 200лв, и тн (аа мокет 2хил лв). Купуване на глупости. Алфата - само за да излезе от авариен режим и да се движи в пътя! Нищо по екстериор или интериор.

За всичките години единствените пъти който някой от горните автомобили ме е оставял на път (бтв пише Виктор, не Виктория) е W140ката която ВЗРИВИ диференциал при 160 (беше полу строшен като я купих) и ТРИ пъти полуоски (1 на ес класата и 2 пъти една и съща на 124ката).
Алфата още не е спирала, но вече я дърпах със 140ката защото блокира шайба на хидравликата. Факт причинен от калпав майстор, но същия майстор гледа доджа, на който единственото което причини със скапано масло е преебан автоматик (500лв и го оправих)

Гранд Чероки 3 годишно за 9 месеца сервизирано в Балкан Стар 6000 лв (няма ремонти по мотора)
Като чуя Балкан Стар и косата ми настръхва и брадата ми расте !

[Виктория]

Вова - съгласен съм, 200лв за стелки на 20 годишна кола която струва 2-4хил лв настаро е смешно.
Но е факт че в Ауто италия режат главите по-дълбоко. Между Балкан Стар и Ауто Италия избирам Мерджана всеки път - първо се чупи по-малко, второ като се чупи е по-евтино

Редно е автомобил настаро да не се поддържа в официален сервиз. Така че, от тази гледна точка говорим просто за чупене, тук безпорно алфата е по-чуплива. А кулио кара Волво и всичките алфи са му бивши Защо ли? Защото волвото е по-издръжливо на катастрофа или заради цените на части и скорост на чупенето им?(волвото също има ужасно скъпи части)

[don_pepone]

Колега извинявай ама тая алфа както я описваш, приятелката ти сама ли я избира или я гледа някой мега майстор от посочения от теб сервиз, че както ги изреди тия неща явно джамбаза в автокъщата е купил най-най- големия Шрот от Италия и ви го е пробутал.
Ся че не е някеа мега здрава 159ката - нее, че е капризна-капризнае, ама д помели всичйо това заняколко хил. Км е малко странно според мен.
А за тия от тоя сервиз дето ходиш мога само да те посъветвам да им кажеш да спрът да се Опитват да правят италянски коли.

[Виктория]

Хаха, да приятелката я е купила за един бърз лежерен неделен слезобяд. "Майстора" който я е "гледал" е казал - страшна зимай я. Явно не е погледнал НИЩО и е излъгал или е взел кинти от автокъщата!
Защото при покупка колата е на 122хил км, а след това същия тоя "майстор" (буквално понеделника след като колата аварира пред КАТ като излезе от каналите) я закачил на компа и видял 300000км реални. И изведнъж от идеална колата стана най-големия италиянски шрот. Сеа обаче количката рулирга защото след като се смени всичко (преди основния ремонт) беше много приятна и аз лично също се влюбих в нея (собственичката едно на ръка е мега влюбена в нея, както и баща й).
Душата на Алфа няма равна, признавам. Само заради това си струва (стига да имаш джоба)

[voododoll]

майко мила! доживях някой да ми хвали официален сервиз!? в168 2001 а170 ЦДИ балкан стар ми изкараха оферта за ремонт на стойност 3000лв близо, в ратола ми смениха 90% от изброеното барабар с труда за нема и 700лв. останах козметични глупости които и не смятам някога да ги правя!

искаха ми 170лв за лагер , китаец, стига бе най-скъпия в ратола беше 90лв и то марков
искаха ми 200лв на спирачен маркуч, който е 70лв метъра, с 2 метра сменяш и предни и задни комплект барабар с труда
искаха 350лв за смяна на тампони преди, единия е 40лв
искаха 40лв за изгорели крушки по таблото, бе те и бош да са пак не са толкова
искаха 150лв за смяна на фреон, тва с труда е 40-60лв
искаха за оригинален комбиниран лост (къси дълги) 470 лв, за справка въпросния оригинален лост от мерцедес в германия е 125 евра с доставката

айде балкан стар в кофата, и да приключваме тая пародия!

неможеш да ми кажеш , че кола е ко§ина и трошлива на база на официален сервиз, където нищо не се прави а директно се сменя

[rusiq86]

Колега/ колежке (Виктория/ Виктор), отървай се от тоя таралясник. Другия път вземи свястна кола, не някоя за 7к лв, за без пари.
Много колеги твърдят вземи леш, и за 5-6к лв я направи един път, да ама никога няма да стане....имам бензин една туба подарък от мен, дано си я застраховал и я пали.

[Виктория]

Мерси за интелигентния съвет, сигурен съм че не ни е хрумвало това в нито един момент. Докато колата беше застрахована за 14, имаше смисъл. Сега вече е доста над застрахователна стойност за да си струва.
Никой не е изхождал от идеята да купи таралясник а майстор ни излъга че е перфектна и на реални 120хил км (което за 5г кола е нормално, дори за италия)

[koolio]

Вова - съгласен съм, 200лв за стелки на 20 годишна кола която струва 2-4хил лв настаро е смешно.
Но е факт че в Ауто италия режат главите по-дълбоко. Между Балкан Стар и Ауто Италия избирам Мерджана всеки път - първо се чупи по-малко, второ като се чупи е по-евтино

Редно е автомобил настаро да не се поддържа в официален сервиз. Така че, от тази гледна точка говорим просто за чупене, тук безпорно алфата е по-чуплива. А кулио кара Волво и всичките алфи са му бивши Защо ли? Защото волвото е по-издръжливо на катастрофа или заради цените на части и скорост на чупенето им?(волвото също има ужасно скъпи части)

Студено.
Защото не можах да си намеря читава 159 за парите, за които купих Волво-то - от дилър, със сервизна история и предпродажбено обслужване. А 166, които са ми на сърце, са вече много стари и редки за намиране.
Ако не бях претърпял глупав инцидент със 166-цата, нямаше да я сменя още дълго време.
П.С. И въобще не си правя илюзии, че Волво, особено този модел, ще ми излиза по-евтино за каране и поддръжка.

---------- Post added at 20:33 ---------- Previous post was at 20:26 ----------

Мерси за интелигентния съвет, сигурен съм че не ни е хрумвало това в нито един момент. Докато колата беше застрахована за 14, имаше смисъл. Сега вече е доста над застрахователна стойност за да си струва.
Никой не е изхождал от идеята да купи таралясник а майстор ни излъга че е перфектна и на реални 120хил км (което за 5г кола е нормално, дори за италия)

Преди да я купите, погледнахте ли на какви цени въврят колите от този модел на пазарите в Германия и Италия?

[vovata]

Не нападайте хората, не може всеки да е технически грамотен !
Затова са си завели майстор (най вероятно така се е казвал г-н Майстор) и тои ги е подвел !